No fue lo que quería pero voy cuarto en el campeonato

El fin de semana del 16 al 18 de abril, en Braselton, Georgia, participé en el circuito Road Atlanta.

 

Fue un fin de semana difícil para mí, casi pierdo el vuelo por un error de la aerolínea, las maletas llegaron 10 minutos antes del primer entrenamiento, una sesión de 50 minutos. Ya conocía la pista, había corrido en 125 cc en el Redbull Rookies Cup. En la primera vuelta noté un problema de cambio rápido, la moto hacia el corto después de tiempo. Entré a pits y los mecánicos lo arreglaron, volví a la pista  y la moto se movía muchísimo,  entre nuevamente: era  la orquilla de arriba  floja, se habían caído unos tornillos.

Volví y ahora la moto estaba muy lenta y seguía con el problema para cambiar. Regresé a pits, cambiaron el computador, salí y pude dar solo una vuelta limpia, la moto se apagó faltando como 40 minutos de entrenamientos.

En la primera clasificación la moto iba bien pero no había tenido tiempo de cuadrar las suspensiones. Como es una pista con muchos desniveles y con frenadas bajando, tenía problemas entrando a las curvas porque estaba muy blanda adelante y cuando frenaba todo el peso se iba para la llanta delantera y no podía entrar rápido a las curvas.

En la segunda clasificación la moto iba mejor, bajé el tiempo pero no pude conseguir una buena rueda o alguien con quien correr y quedé séptimo en la clasificación, no era lo que esperaba pero íbamos mejorando la moto.

 

Arranqué en la séptima posición, alcancé buen ritmo y ya iba cuarto pero por una caída hubo bandera roja. Los tres primeros nos habían cogido ventaja, reinicié la carrera muy concentrado y dando mi 100% para estar en el grupo de adelante pero saliendo de las curvas y en las rectas era imposible seguir con ese grupo, la moto no estaba lo suficientemente rápida para ir con ellos en las rectas, me esforcé al máximo y considero que estaba haciendo una buena carrera teniendo en cuenta el  bajo rendimiento de la moto en todo el fin de semana.

Faltando tres vueltas para el final, me quedé sin llanta trasera por exigirla tanto saliendo de las curvas, casi me caigo un par de veces y le pegué al visor de la moto con el lente del casco saliendo a la recta de atrás, Wyman me pasó en la última vuelta faltando pocas curvas para el final, pero no podía arriesgar a caerme, este año también estoy pensando en los puntos del campeonato.

 

El sábado por la noche hablamos con el equipo, ellos ya habían visto la

carrera en televisión y era obvio que mi moto no estaba tan rápida como  las otras. Hicieron unos cambios pero no fueron suficientes. El motor que estaba usando tenía la misma configuración de Daytona, no tenía torque para salir de las curvas y mantenía un pequeño limitador que había funcionado muy bien allá para el banking, para que la moto no derrapara y perdiera pote ncia,  pero no en Road Atlanta. Le cambiaron la electrónica y mejoró.

Iba cuarto, faltando once vueltas hubo otra bandera roja, tuve una muy buena oportunidad para reanudar la carrera en primera fila y pegarme al grupo de adelante como lo había hecho el día anterior pero esta vez con llanta trasera  de compuesto medio, lo hice bien, tuve una buena salida pero hubo otra bandera roja y dieron por terminada la carrera, quedé cuarto.

El equipo va a preparar una moto mejor para mi en Road America, fue un fin de semana difícil pero en los resultados no quede tan mal, no era lo que quería pero voy de cuarto en el campeonato con 71 puntos y faltan carreras y oportunidades.

Muchísimas gracias a mis patrocinadores: Addict by Bosi, Ltd racing, Vortex, Arai, Dainese, Lleras Bike, American Supercamp, Mick, Cdp Factory, Indeportes Antioquia y Demotos.